根据最新出台的补贴标准，按照车辆使用年限和不同车型设定，共分3个档次，对12类车型按照不同标准进行奖励，最高奖励30000元，最低奖励5000元。奖励政策的实施期限为2014年12月15日至2015年12月31日。

为方便车主办理申领奖金手续，将依托现有报废汽车回收网点设立服务点受理奖励申请，申请审核、资料流转和奖金发放工作全部安排在后台进行，申请人只需两次到服务点办理相关手续，第1次按要求提交申请资料，第2次对通过审核的信息进行确认签字。具体办法将另行公布。

那么，本次鼓励政策会涉及多少财政资金呢？市环保局副局长章威表示：“补贴资金要看具体的申请量，但是可以保证的是，只要（黄标车和老旧车）车主自愿提前报废，就可以拿到补贴。”章威表示，符合条件的车主从申请之日起，到最终拿到补贴资金，只要一个月的时间。

负责本次黄标车补贴申请和发放工作的广州市物资再生协会副秘书长郭启志告诉记者：“车主不需要扎堆来申请，因为这项政策有一年的时间，到2015年底才结束。”

郭启志介绍，普通的报废车辆按照废钢铁的价格回收，“现在大概是每吨500元左右，一辆家用小轿车一般2吨多，也就1000多块钱。而本次黄标车提前淘汰补贴，是在报废回收后还可以获得补贴，小轿车最多可补2万。”郭启志预计，本次补贴政策会大大促进广州黄标车的淘汰，他表示：“2万的补贴与目前二手车市场上的价格差不多，而且黄标车在二手车市场也很难卖了。”

未来怎么限行？

2017年全面禁止通行黄标车

市环保局有关负责人还透露，未来市政府还将出台一系列政策减少机动车尾气污染，2017年前，我市将在全市行政区域内全面禁行黄标车，届时黄标车在本市使用空间已尽，将面临无法出行的困境。

此外，将继续加强对黄标车的监管执法。今年9月起，省公安厅已联合省环境保护厅，组织广州、深圳、佛山、东莞等城市开展黄标车跨行政区闯限行区联合电子执法。日后，联合电子执法工作范围将扩大至整个珠三角地区。

据悉，公安民警对违反限行规定，进入限行区行驶的黄标车将加大道路现场执法力度，给予罚款200元、记3分的处罚。

多久拿到钱？

30个工作日内可拿到钱，可实际上一般要3-5个月左右时间

据悉，黄标车主需要先到服务点办理车辆报废手续，然后等待车管所出具相关证明后，再次到服务点办理提前淘汰奖励申请。而提前淘汰奖励申请办理程序简单，一次性提交9份提前报废黄标车申请资料，并签字确认后，即可等候。奖励申请成功受理后30个工作日内将会把奖金划入车主指定账户。

根据《广州市中小客车总量调控管理办法》，单位和个人将名下在本市登记的中小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，可按有关规定取得更新指标。

市环保局副局长章威表示，目前广州的黄标车数量在9万辆左右，希望通过补贴政策的出台，加快黄标车淘汰力度，2015年底前全部淘汰。

温馨提醒

被强制注销将无法获得新车指标

而根据《机动车强制报废标准规定》、《广州市中小客车总量调控管理办法》、《广州市鼓励提前报废黄标车奖励实施办法》的有关规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制注销，同时不产生更新指标、不享受提前报废黄标车奖励。

在北京岳成律师事务所合伙人陈永学律师看来，无论从物权法还是民法对公民财产的保护来看，车主都拥有车辆的全部财产权利，包括何时行驶等，应以汽车的功能性是否符合国家标准来要求，而不应以其他的方式来强制决定。

“日本对于零部件、发动机年限都有明确的规定，而我国汽车业因为成本竞争压力较大，为了降低成本参与价格竞争，难免在零部件的选择和使用中，以经济性为主要选择因素。所以，目前我国的机动车强制报废标准还没有到达具体规范、严苛控制年限的标准。”中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖认为。

据中国汽车研究中心相关专家介绍，目前，汽车工业发达国家并未规定车辆强制报废的使用年限或行驶里程数量(除韩国对某些用途的车辆有所规定外)，而是利用车辆定期检查的结果，从经济角度引导用户自愿报废车辆。

在欧洲，车主要定期到技术服务机构对车辆进行检查，只要符合最低标准即可继续使用，不符合就要修理并再次检查。而一些老旧车型的用户为了通过检查，就要花费很多的费用进行修理，因此，如认为不值得修理，就会主动进行报废。日、韩、美等国家均是如此。